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钠离子电池能否“备胎转正”

2023-01-29 来源: 富宝新能源锂电

锂电原材料价格持续高企,短期内供需矛盾难改,企业端承压,钠离子电池似乎有了“备胎转正”的可能

宁德时代计划在今年实现钠离子电池产业化另外,蜂巢能源、中科海钠、亿纬锂能、孚能科技等电企业先后推进钠离子电池项目就连华为也认购中科海纳13.3%股份,跨界涉猎钠离子电池。

2022年以来,新能源汽车高景气,而锂电池原材料价格上涨。在此背景下,钠电池将取代锂电池的声音也越来越大,从上游的矿端企业到中游的动力电池厂商,都争先恐后布局钠电池产业,钠电池概念股也持续呈现高景气状态。

接下来,钠离子电池能否完全取代锂电池?掌握了钠电池,是否就等于拿到了赢得下一个时代的财富密码?

难点:技术性能、产业链存明显短板

与锂电池相比,钠离子电池最明显的优势是价格

全球锂资源处于供需紧平衡的状态,电碳价格到2022年底价格高达48万元/吨相比之下,碳酸钠的价格仅为2650元/吨,是碳酸锂价格的0.47%。

虽然,钠离子电池成本优势明显,但从扩能投产的角度来看,钠离子电池在技术性能和产业链层面还存在明显的短板。

首先,钠离子电池的短板主要体现在能量密度和循环寿命等方面。

其次,钠离子电池正极三种技术路线都存在一定的短板。层状氧化物容易与电解液发生副反应、普鲁士蓝/白循环寿命低、聚阴离子化合物能量密度低。

钠离子电池正极材料与锂电池一大主要差异在于正极材料,而钠离子正极材料多样,企业研发困难,目前行业仍处在寻找最优解的摸索阶段。

现在雷声大雨点小,做出来的东西从实验室再到产业化过程中还是有一段距离的。

博弈:如果锂电池寿命延长,

钠电池还有未来?

现在锂资源之所以紧张,很大一部分原因是锂电池的寿命问题,一般电池使用时限在三四年。如果,能通过技术锂电池的寿命延长到十年,那么,由锂资源紧张导致的成本问题就会在很大程度被化解,而这种技术很快会实现——正极材料富锂锰基

机会:A00级车型,储能市场

对车企来说,短期来看钠电池对汽车最大赋能应该最先体现在入门级电动车市场,或者说续航里程较短的一类车型之上。

从市场表现来看,去年持续上涨的锂电价格在一定程度上影响到了纯电市场。数据显示,2022年A00级电动车的销量为136万辆。

分析认为,A00级车型的用户是成本敏感性,由于电池及各种零部件成本大涨,挤压了A00级电动车型的生存空间。成本低廉的钠电池应用就具备一定优势。

除了在汽车方面的应用,钠离子电池更广阔的应用场景或是储能市场。

钠资源更加丰富,可以满足后续广阔的储能市场需求。未来,钠离子电池将全方位取代传统铅酸电池市场,预计替代空间达500GWh左右。

富宝小结

对车企来说,伴随钠离子电池材料的进步,短期来讲或将被更广泛的运用在里程较短的入门级纯电市场,其优秀的低温性及成本优势,能有助于车企提升毛利并且能更好的下沉更广泛市场。另外,在规模化效应的趋势下,钠离子降本效应进一步凸显,其在储能市场的渗透率也将会提升。

但同时,关于钠离子电池未来的市场前景应该秉持乐观谨慎的态度。钠离子电池在2022年迅速走红主要是因为锂电材料紧俏需求倒逼所造成的结果。但近来,锂电材料近来价格有走低之势,如果之后锂资源边际供大于求,电池行业的供需关系或将重新平衡。另外,与商业化程度更为成熟的锂离子电池相比,钠离子电池的商业化进度仍处于起步阶段,在技术层面,钠离子电池还有不少需要突破的地方。

 

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